A paisagem sempre em evolução da tecnologia demanda uma abordagem transformadora em vez de um progresso lento e constante.
Atender com sucesso aos desafios enfrentados pelas redes atuais exige uma mudança significativa de paradigma, onde as empresas precisam abraçar a mudança em todos os níveis operacionais. O processo de preparação para o futuro tem um impacto profundo na forma como as decisões são tomadas e como os recursos são alocados. Embora haja várias áreas de preocupação, o cerne da questão está no hardware de baixa voltagem. Superar esses desafios fundamentais exige expertise e uma mentalidade inovadora. À medida que as empresas trabalham na modernização de suas redes, elas devem levar em consideração os detalhes intricados de sua infraestrutura e adotar uma abordagem inovadora para lidar efetivamente com esses problemas. Vamos dar uma olhada em alguns dos problemas-chave…
Além da necessidade de ainda ter “transmissão para a transição” para energias renováveis em larga escala, muitos desafios surgem da necessidade de acomodar a adoção de tecnologias de baixo carbono (LCTs) pelos clientes domésticos. Se as pessoas estão conectando seus veículos elétricos (EVs) e eletrificando seus sistemas de aquecimento, ou estão conectando seus sistemas de armazenamento atrás do medidor e tudo mais… é nesse ponto de baixa voltagem que estamos vendo a mudança mais significativa no momento.
Preparação para a adoção em massa de EVs
A mudança para veículos elétricos como meio de combater as mudanças climáticas está ganhando momentum no Reino Unido, com milhões esperados nas estradas até 2030. No entanto, como atualmente temos apenas cerca de 200.000 EVs no país, surge a pergunta: como nos preparamos para o inevitável aumento na demanda? Como operador de rede, o desafio é garantir que a infraestrutura seja capaz de acompanhar a mudança crescente para os EVs. É essencial que a migração do sistema para os EVs seja vista como um facilitador, não uma barreira, para um futuro neutro em carbono. Isso requer planejamento, investimento em infraestrutura e a capacidade de antecipar e gerenciar o aumento na demanda que certamente virá. O momento de se preparar para a onda está agora.
O papel dos dados
Então, que tipo de sistemas estão envolvidos? Há muita coisa em torno de dados e digitalização acontecendo agora, o que precisa continuar. Houve um ótimo trabalho no Reino Unido, como o realizado pelo Força-Tarefa de Dados de Energia, falando sobre a presunção de abertura dos dados. Há muito aqui que podemos compartilhar do Reino Unido com outros países sobre o uso de dados abertos para facilitar as melhores escolhas tanto do ponto de vista de investimento em rede quanto do ponto de vista do consumidor. Isso significa compartilhar com o consumidor o que está acontecendo para permitir que eles tomem suas próprias decisões de maneira informada, em vez de tentar impor certas decisões a eles.
Abraçar o que poderíamos chamar de papel de operador de sistema de distribuição (DSO) no futuro, em vez de um papel de operador de rede de distribuição (DNO) que temos hoje, trata-se de criar envelopes operacionais dinâmicos. Cada vez mais, precisamos de mais “conexão” entre o lado da rede, que entende quantos amperes e volts eles têm atualmente em seu sistema em um ponto específico, e os outros jogadores no mercado.
Os agregadores e operadores de usinas de energia virtual (VPP), por exemplo, têm pessoas prontas para oferecer serviços flexíveis à rede. Precisa haver algo no meio que comunique entre essas duas partes e diga: aqui está o que precisamos, aqui está o que estamos procurando no momento – o que você pode fazer por nós e como pode garantir a integridade da rede?
Interligar esses dois sistemas diferentes e envolver-se com os players mais amplos na cadeia de valor para permitir que isso aconteça é uma área de enorme oportunidade – e será absolutamente fundamental para o sucesso dos DSOs.
Possibilitando o zero líquido – avançando além das ferramentas do século 20
No lado da rede, não se trata apenas de operações e gerenciamento em tempo real; também se trata de planejamento. Portanto, se vamos ter essa onda de EVs e tecnologia moderna, não ficar no caminho e não retardar o processo de conexão desses pontos de carga de EV será crucial. Ter melhores ferramentas e sistemas que possam permitir que você acelere essas aplicações será um componente-chave disso.
Recentemente, tivemos boas notícias com um anúncio da Ofgem de um fundo de £300 milhões para possibilitar a recuperação verde, que visa obter mais infraestrutura de EV em postos de serviço e estradas principais, entre outras coisas.
Também vimos alguns operadores de rede melhorando suas ferramentas e tornando o lado do envolvimento do cliente mais fácil. Por exemplo, a Northern Powergrid introduziu sua proposta Auto Design, um projeto entregue pela EA Technology. O Auto Design permite que as pessoas simplesmente entrem em um portal da web, preencham seus detalhes de conexão e obtenham uma cotação instantânea sobre quanto custaria conectar seu ponto de carga de EV, sua bomba de calor, sua nova casa – seja lá o que for. Isso é uma melhoria significativa em relação à necessidade de escrever para o DNO e esperar por todos os estudos e a resposta. Todas essas ferramentas que possibilitam fazer as coisas mais rapidamente serão fundamentais para uma transição bem-sucedida para zero líquido.
Energia e transporte trabalhando juntos
Por fim, trata-se de unir o lado da energia e o lado do transporte. Especialmente com veículos elétricos, trata-se de entender a modelagem, não apenas de amperes e volts, mas também de fluxos de transporte e tempos de permanência e todas as coisas necessárias ao pensar sobre o uso de pontos de carga. Uma grande iniciativa nesta área, na qual a EA Technology é parceira, é o projeto Charge da SP Energy Networks, que reúne esses dois círculos do diagrama de Venn e os entrelaça em uma ferramenta abrangente que melhorará significativamente os resultados para operadores de pontos de carga, clientes e redes.
O futuro dos veículos elétricos está se aproximando rapidamente, e não se trata apenas de criar carros com tecnologia mais avançada. Também se trata de unir os lados da energia e do transporte de maneira eficiente e prática. Isso requer entender todos os diferentes fatores que entram em jogo, incluindo a modelagem do fluxo de transporte e fornecimento de tempos de permanência apropriados. Felizmente, existem iniciativas como o SP Energy Network Charge que estão se associando a empresas como VisNet e EA Technology para unir esses círculos de expertise. Ao criar uma ferramenta abrangente que incorpora fatores de energia e transporte, essas organizações estão preparando o terreno para resultados aprimorados para todos os envolvidos no processo de carga.
